 |
| الكمية: | |
|---|---|
FAG محور العجلة المحامل 570530H195
المقدمة:
أصبحت محملات محور العجلة للسيارات أكثر وأكثر وحدة ، مع انخفاض عدد الأجزاء من الجيل الأول إلى الثالث (GEN3) ، وتطورها إلى منتجات صغيرة وخفيفة الوزن. ننتج الآن مجموعة كبيرة من محامل محور العجلة GEN3 على نطاق عالمي لتوصيل أجيال متنوعة من محامل المحور إلى شركات تصنيع السيارات في جميع أنحاء العالم.
تشتمل محامل محور العجلة لدينا على بنية محكمة مختومة لتوصيل محمل محور مدمج بالاستشعار. يساعد هذا التصميم على منع التلف والتآكل والالتصاق بمساحيق الحديد إلى جهاز التشفير الممغنط الداخلي ومسبار الاستشعار - ويجعل مستشعرات ABS الخاصة بنا أكثر موثوقية. محمل العجلات عبارة عن جهاز بسيط مكون من مكونين رئيسيين ، المحمل نفسه والعرق. يتألف المحمل نفسه من إسكان معدني يتم ضغطه على صف من الكرات المعدنية التي تحيط بالإسكان المعدني. هذه الكرات في المقابل ركوب على السباق ، وهو سطح معدني ناعم للغاية. عندما تدور العجلة ، يتدحرج عمل حزات الكرة على سطح المحور الذي يسمح للعجلة بالدوران بسلاسة.
FAG محور العجلة المحامل 570530H195
المقدمة:
أصبحت محملات محور العجلة للسيارات أكثر وأكثر وحدة ، مع انخفاض عدد الأجزاء من الجيل الأول إلى الثالث (GEN3) ، وتطورها إلى منتجات صغيرة وخفيفة الوزن. ننتج الآن مجموعة كبيرة من محامل محور العجلة GEN3 على نطاق عالمي لتوصيل أجيال متنوعة من محامل المحور إلى شركات تصنيع السيارات في جميع أنحاء العالم.
تشتمل محامل محور العجلة لدينا على بنية محكمة مختومة لتوصيل محمل محور مدمج بالاستشعار. يساعد هذا التصميم على منع التلف والتآكل والالتصاق بمساحيق الحديد إلى جهاز التشفير الممغنط الداخلي ومسبار الاستشعار - ويجعل مستشعرات ABS الخاصة بنا أكثر موثوقية. محمل العجلات عبارة عن جهاز بسيط مكون من مكونين رئيسيين ، المحمل نفسه والعرق. يتألف المحمل نفسه من إسكان معدني يتم ضغطه على صف من الكرات المعدنية التي تحيط بالإسكان المعدني. هذه الكرات في المقابل ركوب على السباق ، وهو سطح معدني ناعم للغاية. عندما تدور العجلة ، يتدحرج عمل حزات الكرة على سطح المحور الذي يسمح للعجلة بالدوران بسلاسة.
